常年的热销SUV之一，丰田卡罗拉锐放最新7月份又卖了16841万台，排名SUV销量榜第10名。近半年，它共卖出超8.6万台，如果再结合同平台兄弟锋兰达8.4万台的表现，两车加起来近半年销量超17万台，已经跟销冠Model Y的半年销量几乎一致了。

那么，在网上都追求大空间+智能SUV的当下，为何小体格SUV且偏传统的 卡罗拉锐放(参数|询价)在终端表现仍如此顽强？现在的它值得买吗？买它的理由是什么？咱们一起来看看！

新款卡罗拉锐放前脸大改

都说“买新不买旧”，近日工信部发布了新款卡罗拉锐放的一组申报图。新车前脸改动非常大，采用无边界进气格栅，内部为多孔洞造型，这是海外版新款卡罗拉Cross的造型。

新款卡罗拉Cross

其余地方应该都是细节上的调整，包括车内造型以及配置。不过现在还没有公布会啥时候上市，我觉得如果你不是非常吃这个新款车型的颜，真没必要等，直接看现款优惠，买就完事了！

现款卡罗拉锐放哪个版本值得买？

那就说回现款卡罗拉锐放，它的指导价12.98万-18.48万元，它提供燃油版和油电混动版车型。现在燃油入门版车型9.08万元起，油混版最低配为10.08万元起，也就是说，这是你能买到丰田第五代THS混动系统技术最便宜的SUV。这个价格对消费者而言非常有诱惑力，也是它能继续热销的原因。

值得一说的是，如果你有旧车叠加置换补贴，以混动入门版24款 2.0L智能电混双擎 先锋版车型为例，裸车价最低有机会做到9万元，再配合购置税7982元，首年商业险+交强险4641元等，最终落地10万出头。

这个版本最大的优势就是让你享受到丰田的第五代智能电混双擎，采用2.0L四缸自吸发动机+前置单电机，系统综合功率144kW，不是图它的驾驶乐趣，没啥乐趣可言，主打一个动力丝滑平顺，而且油耗低，综合油耗4.56L，喝92号粗粮。

不过啊，如果你不是非丰田混动不可，而且想买下卡罗拉锐放作为家里唯一一台家用车，我不太推荐你选择这台双擎先锋版，配置太斋了，工具属性太强。综合考虑性价比与实用的均衡，24款 2.0L CVT精英版更合适，优惠后价格一样，都是裸车价10.08万元。2.0L动力，171Ps/205Nm，跟RAV4荣放燃油版那套动力总成是一致的，日常城市代步是足够的，即便偶尔跑跑高速也能应付。

这个版本在配置上比入门版多出单天窗、智能遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、后排出风口等，其实也还是挺斋的。座椅是织布材质的、座椅手动调节、卤素远近光灯、没有语音识别功能，不过毕竟它支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar等手机互联，属于需要用上的配置都有给到。另外，卡罗拉锐放是全系标配全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶，放在入门合资车里这都是很难得的，高速上开个定速跟车和车道保持，也可以缓解下长时间踩油门的疲劳感。

空间部分，卡罗拉锐放属于偏紧凑的，车身长宽高为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm，短小精悍，后排显得比较局促，更适合小个子乘坐。如果是家里几位人都是比较高大型的，就不太建议入手了。

写在最后

对于偏爱传统合资品牌，又想买一个省心耐用价格不贵的代步SUV，卡罗拉锐放确实是个及格的选择。不过你得接受它的配置不及竞品，后排空间略显局促，它适合更看重日系品牌、安全配置、油耗表现的用户，如果是你，你现在会选择卡罗拉锐放吗？新款车型的颜值你能接受吗？留言探讨下吧！